1)用一35L的容器,趁热放出后桥壳内油液。
2)如控制阀卡在提升位置,应将升降机盖抬起,且在盖壳之间垫以40毫米厚的一对垫板,迫使升降臂下落,使油缸中油液从直立管下端排出。
3)抬下液压升降机盖,在液压缸的双头螺栓处拧上铁丝套,以方便抬入。
4)取出传动齿轮轴上的限位卡簧,向前滑动联轴节,连同传动齿轮轴,一同从高低挡齿轮套中抽出。在取限位卡簧时,可从槽中撬出一端,推动机车向前或向后滚动,撬起之卡簧即可随传动轴转动而被撬出。
5)向前扳动挡杆,使高低挡拨叉向后移动至低挡位置。此时可方便地拧松宁位螺钉,取出拨叉与高低档齿轮套。
6)将动力输出轴操纵手柄置于中间倾家荡空挡位置,使传动齿轮花键孔与液压泵偏心轴后花键完全脱离。
7)依次卸下动力输出轴防护罩(或万向节轴套、驱动带轮)和轴承座压圈,再用两个M10×50的螺钉作顶丝,向后顶动60309轴承座及动力输出轴,直至动力输出轴前端支承轴颈从液压泵偏心轴内孔脱出一段距离。
8)扳动液压泵偏心轴离合手柄至分离位置,使变速箱功率输出轴上的内花键接合套前移,与液压泵前花键彻义分离。
9)将后桥两侧的液压泵定位销座的螺钉拧下,然后取出两侧的定位销,液压泵即处于浮动状态。
10)将液压泵总成后移,使液压泵偏心轴前内孔与功率输出轴后支承轴颈完全脱开。
11)将液压泵向上翻转,使液压泵从水平状态转为垂直状态后,即可顺利提出。
液压系统元件的安装要点简介
1.液压配管 (1)根据压力及使用场合选择油管,油管须有足够的强度,内壁应光滑、清洁,无沙、无锈、无氧化皮,对于长期贮存的管子,加工前应酸洗,彻底清洗、冲刷,并进行检查。 (2)用锯切断管子时,断面与轴线方向的不垂直度应为±0.5
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